با خودروی ضدگلوله محمد خاتمی آشنا شوید| نگاهی به مشخصات یک سدان تاریخی

به گزارش نقش فردا؛ نام بیامو سری ۷ با خودروهای تشریفاتی و لوکس گره خورده است؛ اما یکی از نمونههای قدیمی این خانواده، به دلیل انتساب به دوران ریاستجمهوری محمد خاتمی و برخورداری از ویژگیهای امنیتی، توجه علاقهمندان به خودروهای تاریخی را جلب کرده است.
خودرویی که در تصاویر منتشرشده از این نمونه دیده میشود، به نسل نخست بیامو سری ۷ با کد E23 شباهت دارد؛ نسلی که در سال ۱۹۷۷ معرفی شد و تا سال ۱۹۸۶ در خانواده سری ۷ حضور داشت.
بیامو سری ۷؛ آغاز یک خانواده لوکس
بیامو در ماه مه ۱۹۷۷ نخستین نسل سری ۷ را با مدلهایی از جمله 728، 730 و 733i معرفی کرد. این خودروها برای رقابت در بازار سدانهای لوکس طراحی شده بودند؛ بازاری که مرسدسبنز کلاس S یکی از مهمترین بازیگران آن بود.
در میان نسخههای اولیه، بیامو 733i به موتور ششسیلندر خطی با حجم حدود ۳٫۲ لیتر مجهز بود و ۱۹۷ اسببخار قدرت تولید میکرد. حداکثر سرعت اعلامشده برای این مدل حدود ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت بود. این مشخصات مربوط به نسخه استاندارد 733i است و لزوماً مشخصات خودروی زرهپوش مورد بحث را نشان نمیدهد.
چه چیزی یک بیامو را به خودروی ضدگلوله تبدیل میکند؟
ضدگلوله بودن یک خودرو صرفاً به ظاهر آن ارتباط ندارد. شیشههای چندلایه و مقاوم در برابر گلوله، صفحات زرهی در بخشهای مختلف بدنه و تقویت نقاط حساس از جمله اجزایی هستند که میتوانند در یک خودروی حفاظتی به کار بروند.
در چنین خودروهایی، افزایش وزن ناشی از زرهپوشی نیز اهمیت دارد؛ زیرا ممکن است بر شتاب، ترمزگیری، مصرف سوخت و عملکرد سیستم تعلیق تأثیر بگذارد. به همین دلیل، مشخصات فنی یک نسخه زرهپوش را نمیتوان بدون بررسی مستندات آن، با نسخه معمولی همان مدل یکسان دانست.
خودروی منتسب به محمد خاتمی چه ویژگی خاصی دارد؟
اهمیت این خودرو فقط به برند بیامو یا طراحی کلاسیک آن محدود نمیشود؛ بلکه سابقهای که به آن نسبت داده شده، این نمونه را به موضوعی جذاب برای علاقهمندان تاریخ خودرو و خودروهای تشریفاتی تبدیل میکند.
با این حال، میان انتساب خودرو به دوره ریاستجمهوری یک مقام سیاسی و اثبات مالکیت شخصی او تفاوت وجود دارد. برای روایت دقیقتر این بخش، باید مشخص شود که خودرو واقعاً در اختیار محمد خاتمی بوده، برای استفاده تشریفاتی دولت به کار میرفته یا صرفاً به آن دوره تاریخی تعلق دارد.



