به گزارش نقش فردا به نقل از گجت نیوز: برند لوکس و باسابقه مازراتی که در سالهای اخیر با چالشهای جدی در بازار خودروهای برقی لوکس مواجه شده، قصد دارد با اتخاذ یک استراتژی جدید خود را احیا کند. این شرکت ایتالیایی برای فائق آمدن بر این مشکلات و بازیابی جایگاه خود، وارد یک اتحاد استراتژیک با غول فناوری چینی هواوی و شرکت خودروسازی JAC Motors شده است. هدف این همکاری، تولید نسل جدیدی از خودروهای برقی پیشرفته و رقابتی است تا مازراتی بتواند دوران افت خود را پشت سر بگذارد.
مازراتی، هواوی و جک موتورز در قالب یک اتحاد استراتژیک، بر روی برنامهریزی نهایی برای تولید دو مدل خودروی برقی جدید تمرکز کردهاند. این دو مدل شامل یک شاسیبلند تمامبرقی سایز متوسط تا بزرگ و یک خودروی گرند تورر تمامبرقی بزرگ خواهند بود. در این همکاری، هواوی پلتفرم Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA)، از جمله کابین هوشمند، سیستم رانندگی خودران Qiankun ADS و فناوری پیشرانه برقی را ارائه میدهد.
شرکت جک موتورز با استفاده از کارخانه پیشرفته Maextro خود، مهندسی و ساخت خودروها را بر عهده خواهد داشت، در حالی که مازراتی زبان طراحی منحصربهفرد و کانالهای فروش جهانی خود را به این پروژه میآورد. طبق استراتژی دو برند، این خودروها در چین با برند Maextro و در بازارهای بینالمللی با لوگوی نمادین Maserati به فروش خواهند رسید.
استراتژی جهانی: تولید SKD و بازارهای هدف
برای حفظ وجهه لوکس مازراتی و در عین حال کاهش هزینهها، این شرکت برنامهریزی کرده است تا از مدل صادراتی SKD یا «قطعات نیمهمونتاژشده» استفاده کند. بر این اساس، فریمهای خودرو در تاسیسات JAC در هفئی، چین تولید میشوند. سپس این فریمها به ایتالیا فرستاده شده تا مراحل نهایی مونتاژ، از جمله نصب فضای داخلی لوکس و کالیبراسیون شاسی در کارخانههای تاریخی کاسینو و مودنا مازراتی انجام شود. منابع نزدیک به این پروژه اشاره کردهاند که مازراتی قدرت تصمیمگیری قابل توجهی در مورد توزیع بینالمللی دارد و بازارهای خاورمیانه، ایتالیا، فرانسه و آلمان بهعنوان بازارهای اولیه هدف شناسایی شدهاند.
بحران مالی و راهکار استراتژیک مازراتی
این همکاری در یک مقطع حساس برای مازراتی صورت میگیرد. در سال ۲۰۲۵، میزان فروش جهانی این برند به کمتر از ۸۰۰۰ دستگاه رسید که نشاندهنده کاهش ۸۰ درصدی نسبت به اوج خود در سال ۲۰۱۷ و پایینترین سطح در بیش از یک دهه اخیر است. عملکرد مالی نیز به همین میزان چالشبرانگیز بوده و مازراتی زیان عملیاتی تعدیلشده ۱۹۸ میلیون یورویی و حاشیه سود منفی ۲۷.۳ درصدی را تجربه کرده است.
آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل استلانتیس، پیشتر اذعان کرده بود که برای تضمین آینده برند مازراتی بدون توسل به فروش آن، نیاز به شرکای صنعتی وجود دارد. با ادغام فناوری هوشمند هواوی و قابلیتهای تولید JAC، مازراتی امیدوار است محدودیتهای فعلی خود در تحقیق و توسعه و تحول دیجیتال را برطرف کرده و در بازار جهانی خودروهای لوکس اعتبار گذشته خود را بازیابد.
