نکاتی که باید قبل از ثبت نام پارس نوآ در مهر ۱۴۰۵ بدانید

۱. شرایط ثبت نام پارس نوآ برای ۳ گروه متقاضیان چیست؟

ثبت نام پارس نوآ طبق بخشنامه رسمی، بدون قرعه‌کشی انجام می‌شود و تا زمان تکمیل ظرفیت در سایت ثبت نام سایپا ادامه خواهد داشت. شرایط هر گروه به شرح زیر است:

• متقاضیان عادی: داشتن حداقل ۱۸ سال سن، عدم ثبت‌نام یا صدور فاکتور در ۴۸ ماه گذشته نزد ایران‌خودرو و سایپا و دارا بودن کارت بانکی و شماره تلفن به نام شخص متقاضی الزامی است. هر کد ملی تنها مجاز به ثبت یک دستگاه است.
• طرح جوانی جمعیت (مادران): ویژه مادرانی که فرزند دوم یا بعدی آن‌ها از تاریخ ۱۹ آبان ۱۴۰۰ به بعد متولد شده‌اند. محدودیت عدم خرید ۴۸ ماهه برای این گروه اعمال نمی‌شود اما هر مادر تنها یک‌بار می‌تواند از امتیاز خودرویی استفاده کند.
• طرح تعویض خودروهای فرسوده: متقاضیانی که خودروی فرسوده آن‌ها واجد شرایط است، باید پیش از ثبت‌نام در سامانه نوسازی ثبت اطلاعات کرده باشند. پس از اسقاط خودرو و تایید نهایی، فرآیند تحویل پیش خواهد رفت.

۲. مشخصات پارس نوآ؛ فیس‌لیفت اغراق‌آمیز با موتور کاملا متفاوت از ال ۹۰

خودروی پارس نوآ با گیربکس دستی، در واقع پروژه داخلی‌سازی‌شده ال۹۰ یا همان P90 است که توسط پارس خودرو به تولید می‌رسد. شاید در نمای جانبی و ساختار اتاق، شباهت‌های انکارناپذیری با تندر ۹۰ قدیمی ببینید اما این خودرو از نظر موتوری و قوای محرکه هیچ شباهتی به موتور K4M رنو ندارد و کاملا با پیشرانه ایرانیزه شده (موتور ME16) عرضه می‌شود.

از طرف دیگر تغییرات ظاهری خودرو به‌ویژه در بخش سپرها، چراغ‌ها و نمای بدنه تا حدی همراه با نشانه‌های اغراق‌آمیز در طراحی است تا به‌زور هم که شده حس‌وحال یک خودروی مدرن را القا کند.

۳. پیش‌پرداخت اولیه و واقعیت‌های تورمی قیمت کارخانه پارس نوآ

مبلغ پیش‌پرداخت در طرح‌های مشارکت در تولید، طبق قانون شورای رقابت و صمت ۵۰ درصد قیمت روز کارخانه است. با پیش‌پرداخت ۷۴۶ میلیون و ۳۶۰ هزار تومانی، قیمت پایه فعلی این خودرو در مهرماه ۱۴۰۵ حدود یک میلیارد و ۴۹۳ میلیون تومان برآورد می‌شود.

اگر پاییز سال گذشته را به‌خاطر بیاورید (زمانی که اولین ثبت‌‌نام با قیمت‌های علی‌الحساب حول‌وحوش ۷۳۳ میلیون تومان کلید خورد) پیش‌بینی کردیم قیمت کارخانه پارس نوآ برای تحویل در سال ۱۴۰۵ به محدوده یک میلیارد تومان برسد. شتاب تورم بیشتر از محاسبات اولیه ما بود و می‌بینیم امروز قیمت کارخانه خودرو به حدود ۱.۵ میلیارد تومان رسیده است اما همچنان می‌توانیم بگوییم روند کلی پیش‌بینی درست از آب درآمده و خریداران می‌دانند نمی‌توان روی اعداد موجود در اطلاعیه رسمی به‌شکل قطعی حساب باز کرد.

پیش‌بینی می‌شود در موعد تحویل زمستان ۱۴۰۶، قیمت پارس نوآ در بازار آزاد به حدود ۲.۸ تا ۳.۲ میلیارد برسد

۴. محاسبه سود مشارکت و میزان تکمیل وجه پارس نوآ در زمستان ۱۴۰۶

برای ارزیابی طرح‌های مشارکت در تولید حداقل می‌توانیم سود پرداختی خودروساز را به‌طور تقریبی محاسبه کنیم. متقاضیان در ابتدای ثبت نام باید ۷۴۶,۳۶۰,۰۰۰ تومان واریز کنند.

سود مشارکت ۲۰.۵ درصدی سالانه روی پیش‌پرداخت ۷۴۶ میلیونی باعث می‌شود متقاضیان پس از ۱۶ ماه (تا دی و بهمن ۱۴۰۶) رقمی حدود ۲۰۴ میلیون تومان دریافت کنند. یعنی ارزش آورده اولیه خریدار به حدود ۹۵۰ میلیون تومان می‌رسد.

در خوشبینانه‌ترین سناریو با احتساب تورم ۲۵ تا ۳۵ درصدی تولید، قیمت کارخانه‌ای خودرو در زمستان ۱۴۰۶ ممکن است بین ۱.۸۵ تا ۲ میلیارد تومان تعیین ‌شود. بنابراین متقاضی باید خود را برای پرداخت حداقل ۹۰۰ میلیون تا یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان دیگر به‌عنوان مابه‌التفاوت تکمیل وجه در زمستان ۱۴۰۶ آماده کند. دوباره تاکید می‌کنیم؛ حداقل!

۵. پیش‌بینی قیمت پارس نوآ در بازار آزاد و اختلاف آن با کارخانه

انگیزه اصلی شرکت در طرح‌های ثبت نام خودرو، سود ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد است. همین امروز که قیمت مصوب کارخانه پارس نوآ در مهر ۱۴۰۵ حدود ۱.۵ میلیارد تومان برآورد می‌شود، در معاملات بازار آزاد ارزش آن تا مرز ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان پیش می‌رود. این یعنی وجود حاشیه سود چشمگیر ۹۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومانی  که معادل بازدهی ۶۵ درصدی خواهد بود.

پیش‌بینی می‌شود در موعد تحویل زمستان ۱۴۰۶ حتی اگر قیمت کارخانه به محدوده ۱.۸۵ تا ۲ میلیارد تومان برسد، پارس نوآ در بازار آزاد تا محدوده ۲.۸ تا ۳.۲ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شود. همین حاشیه سود قابل‌توجه، می‌تواند به‌تنهایی طرح ثبت‌نام پارس نوآ را به گزینه‌ جذابی برای سرمایه‌گذاری میان‌مدت تبدیل کند.

۶. ریسک‌های پنهان؛ تاخیر در تحویل و بلاتکلیف بودن قیمت

با وجود سود مشارکت ۲۰.۵ درصدی، متقاضیان نباید از ریسک‌های سه‌گانه این بخشنامه غافل شوند:

• زمان تحویل طولانی: فاصله ۱۶ تا ۱۷ ماهه، سرمایه خریدار را به‌شدت تحت تاثیر مخرب تورم قرار می‌دهد.
• قیمت غیرقطعی: تا زمان صدور دعوت‌نامه، خریدار دقیقا نمی‌داند چه رقمی باید بپردازد.
• بدقولی‌های سایپا: این خودروساز در تحویل تعهدات قبلی خود چندان موفق عمل نکرده است به‌همین دلیل احتمال تاخیر چندماهه را باید جدی در نظر گرفت. چون در شرایط تورمی فعلی، حتی جریمه تاخیر ۱۲ درصدی (مجموعا ۳۲.۵ درصد سود) نیز نمی‌تواند ضرر و زیان خواب سرمایه را جبران کند.

۷. ثبت نام پارس نوآ دقیقاً به چه کسانی پیشنهاد می‌شود؟

ثبت نام پارس نوآ در طرح فروش سایپا با تمام معایب و نقاط ضعفی که گفتیم می‌تواند برای گروهی از متقاضیان گزینه‌ای مناسب باشد:

• کسانی که نیاز به نوسازی خودرو دارند: اگر خودرو شما در حال رسیدن به مرز فرسودگی است یا قصد ارتقا آن را دارید و دوست دارید این کار را بدون فشار مالی یک‌باره و به‌صورت مرحله‌ای در طول ۱.۵ سال انجام دهید.
• سرمایه‌گذاران میان‌مدت: افرادی که نقدینگی مازاد نزدیک به ۷۵۰ میلیون تومان دارند و به‌دنبال سود سالانه بالاتر از بانک (با احتساب سود بازار آزاد) هستند و در عین حال دل و جرات حضور در بازارهای پرریسک مثل طلا و ارز را ندارند.